يقوم النظام بتحذير السائق في حالة أن تغيير المسار غير آمن في تلك اللحظة.
في منظومات التوجيه الميكانيكية يكون جهد السائق في إدارة المقود هو القوة الأساسية التي تؤدي إلى تحريك العجلات الأمامية إلى اليمين أو اليسا، أما في منظومات التوجيه المساعد فتتم مضاعفة جهد السائق بواسطة مساعدة هيدروليكية أو كهربائية هيدروليكية.
يمكن أيضًا أن يمثل السُمك الزائد لطلاء غطاء المصد مشكلة في بعض المركبات، ويوصي صانعو السيارات بعدم وضع ملصقات المصد في أي مكان بالقرب من أجهزة استشعار الرادار.
ما نوع المستشعرات التي تستخدمها أنظمة مساعدة السائق الآلي المتقدمة؟
تُستخدم أجهزة استشعار التوجيه أيضًا للمساعدة في تحديد الاتجاه الذي تسير فيه السيارة. تستخدم بعض الأنظمة المعلومات من نوع واحد من أجهزة الاستشعار، ولكن البعض الآخر يجمع المعلومات من أجهزة استشعار متعددة - وهي عملية تسمى دمج أجهزة الاستشعار - للحصول على "رؤية" أكثر دقة للموقف.
تتضمن العملية عادةً وضع العجلة في وضع مستقيم، ثم استخدام أداة فحص المصنع، أو ما يعادلها ما بعد البيع، لإيقاف إشارة المستشعر.
تنبيه اضغط هنا حركة المرور الخلفية - يكتشف ما إذا دخلت سيارة أو أحد المشاة في مسار الرجوع للخلف أثناء الرجوع للخلف
في بعض السيارات، ينطفئ ضوء التحذير أو الرسالة الموجودة على لوحة القيادة عند نجاح المعايرة.
تلك الأنظمة الغرض من وجودها بالسيارة هي مساعدة السائق في قيادة السيارة. بهدف زيادة الأمان بالنسبة للسيارة بشكل أساسي والطريق بشكل عام.
يمكن للسائق رؤية هذه الصور على الشاشة داخل السيارة، مما يتيح لهم الوقوف بأمان دون الاضطرار إلى إدارة رؤوسهم جسديًا للبحث عن العقبات.
ذراع السحب (أعمدة الربط): هي عبارة عن أعمدة ذات نهايات مقلوظة، في أنظمة التعليق الأمامية المستقلة يستخدم عمودا ربط، يتم وصل عمود الربط إلى مفصلة التوجيه بواسطة وصلة تسمى (نهاية عمود الربط) ويتم تجميع العمود مع نهايته بواسطة لولب يسمح لعمود الربط بالدوران ضمن نهاية عمود الربط التي تحتوي على أسنان يمكن بواسطتها زيادة أو نقصان طول العمود وضبط زوايا العجلات الأمامية.
البرنامج البشري الأول أنظمة مساعدة السائق المتقدمة أكثر
يتم التحكم هنا في عمل الطلمبة طبقا لسرعة زاوية التوجيه في سرعة السيارة فتزداد سرعة دوران المحرك الكهربي والطلمبة عند وقوف السيارة أو سيرها بسرعات بطيئة والتي تتوافق مع وجود زوايا توجيه كبيرة وبسرعات كبيرة فيزداد معدل التدفق الزيت.
وفي هذا النظام تتكون مجموعة التحكم من حساس لسرعة السيارة وحساس لزاوية التوجيه ووحدة تحكم إلكترونى وكذلك طلمبة تدار بمحرك كهربائي